定位理論50周年企業家系列訪談 | 車好多集團 CEO 楊浩涌:互聯網世界的商戰終局是一家獨大 2019-09-17

車好多集團總部位于北京五環外。

它所在的園區略顯沉悶,一進入大樓,又很有互聯網范。這樣巨大的反差,在互聯網滲透汽車行業的當下,也能明顯感覺到。

“未來五年、十年,最大的一個趨勢依然是互聯網滲透到每個行業,它最終的核心是把整個產業數據化,用大數據對行業進行一個重構?!避嚭枚郈EO楊浩涌判斷。

他在2015年底卸任58趕集聯席CEO,以6000萬美元追投“趕集好車”,之后將“趕集好車”改名為“瓜子二手車直賣網”,基于“沒有中間商賺差價”這一差異化價值,掀起一場閃電式的“心智搶位戰”,讓沉寂已久的二手車市場措手不及。

之后,他又成立車好多集團,從單一的二手車業務,擴展至新車、汽車后市場等多條業務線, 2019年2月,車好多集團獲得軟銀愿景基金15億美元D輪投資,估值超90億美元。

車好多何以快速崛起?楊浩涌給出的答案是首先有了“沒有中間商賺差價”這一價值上十億美金的定位,瓜子得以迅速進入用戶心智,蓄積起巨大勢能,以及之后圍繞這個戰略核心進行到底的所有戰略升級、如提供“保賣”服務、運用“瓜子大腦”給出的準確定價等戰略配稱,都讓瓜子能迅速和對手拉開差距,構筑行業壁壘,并牢牢地站在了行業第一的位置。

他認為,互聯網世界里,規模效應和網絡效應,導致所有的競爭必將走向一個終局——一家獨大。站在行業第一位置上的,無論是在資本、人才,還是在戰略上,都有一個非常大的縱深空間,去獲得更大的勢能。

“這就像是在大海上劃船,對手沒有浪推著,而你有浪在推著,這時候你的肌肉不需要特別強勁,簡單劃一劃你的速度都會比對手快?!睏詈朴吭谝曨l采訪中提到:“而你的競爭對手除了避開正面戰場去找尋一個更小生存空間進行突圍,沒有任何其他辦法?!?/p>

“定位是一個一把手工程,”楊浩涌總結說,“在中國新的商業發展里,定位是一個非常重要的理論。每一個創業者、企業家都應該去理解并應用到自己的戰略上?!?。

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以下為特勞特伙伴公司全球總裁、特勞特(中國)董事長鄧德隆和36氪首席內容官李洋對車好多案例的點評。

鄧德?。憾周囀且粋€水深浪高的復雜行業,行業供求極度分散,信息不透明,用戶體驗差,交易成本高,競爭態勢一團亂麻。然而,瓜子二手車創業僅僅3年多時間,就快刀斬亂麻,成為這個萬億行業的主導力量,這是一次教科書級別的創業。

在我看來,瓜子的創業實踐給中國企業家最大的啟發是促使我們思考,企業創始人,一把手的職責到底是什么?我們可以從瓜子和其他合作伙伴的創業歷程中總結出一個規律,一個優秀的企業一把手,其主要工作應該是“找定位、找人、找錢”。

楊浩涌先生創立瓜子時,市場上已經有了很多實力雄厚的競爭者。但是,當浩涌在這片同質化競爭的紅海中,找到了屬于自己獨一無二的戰略定位(“直賣”),能夠為用戶創造與眾不同的價值(“沒有中間商賺差價”)時,各種優秀的人才,投資者的資金就會不斷聚攏到他的身邊。瓜子的戰略定位就像一個吸鐵石,把市場上第一流的資源全都吸引過來。

就在這個星期二,馬云先生卸任阿里巴巴董事長,他給阿里巴巴留下的最重要的財富,就是“新六脈神劍”,也就是阿里的價值觀。新六脈神劍的第一劍,是“客戶第一、員工第二、股東第三”。華為的任正非先生也經常講,華為最基本的價值觀就是“以客戶為中心,以奮斗者為本”。他們不約而同地采取了同樣的排序:外部的顧客排在第一位,然后是員工,第三位才是資本。這和瓜子的看法是一致的:你在顧客的心中奠定了存在,才真正存在,人才、資本自然接踵而來。瓜子創業的歷程再次生動地說明了這一點。

李洋:過去幾年,二手車電商成為推動二手車市場發展的重要動力。隨著國內車輛保有量的攀升,這無疑是個萬億級的市場。但是,它同時也是個還沒完成市場教育,群雄廝殺的賽道。在瓜子二手車、人人車等二手車電商出現之前,許多線下車商切割了不同的地域市場,但始終沒有人能夠建立起全國范圍內的用戶信賴度,而沒有信賴,二手車生意的規模就無從談起。

瓜子和其他的二手車交易平臺不同之處在于,創業一開始就確定了“直賣”的定位和“沒有中間商賺差價”的差異化價值,讓瓜子二手車在短短半年時間內迅速積累起勢能,占領用戶心智。同時,瓜子也非常明確自身的戰略優勢——通過數據沉淀和分析來提高定價準確度,繼而收取更加透明的服務費,由此一舉幫助瓜子在激烈殘酷的二手車戰役里殺出一條血路。


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